Erialast...
Meil saab õppida spetsialistiks, kes peensusteni tunneb autosid ja saab hakkama kõikide remondi- ja hooldustöödega.
Õpime seda 2 aastat ja 6 kuud ning vastuvõtt toimus lõputunnistuse positiivsete hinnete ja vestluse läbi.
Eriala lõppedes õpilane teab ja tunneb:
Autotehnik saab tööd suuremates autode esindustes, kui väiksemates töökodades. Autotehnik suudab tegelda ka traktorite, tsiklite ja ATV-dega. Edukal töömehel on võimalik töötada ka meistri või tehnilise konsultandina autohooldus ja – remondiettevõtetes.
Õpime seda 2 aastat ja 6 kuud ning vastuvõtt toimus lõputunnistuse positiivsete hinnete ja vestluse läbi.
Eriala lõppedes õpilane teab ja tunneb:
- autode mehaanilist osa,
- elektriseadmete ehitust,
- tehnilist hooldamist,
- vigade diagnoosimist ja kõrvaldamist.
- oskab erialast inglise keelt,
- elektrivoolu toimimise põhimõtteid,
- milliseid vedelikke kuhu valada,
- kui tihti ja miks on vajalik hooldada autot.
Autotehnik saab tööd suuremates autode esindustes, kui väiksemates töökodades. Autotehnik suudab tegelda ka traktorite, tsiklite ja ATV-dega. Edukal töömehel on võimalik töötada ka meistri või tehnilise konsultandina autohooldus ja – remondiettevõtetes.
Kolm põhilisemat autotehniku tööriista...
Akutrell
Akutrell on väikese võimsusega elektritrell, mis kasutatakse juhtudel, kui tööriista ühendamine juhtme abil elektrivõrku on tülikas või ohtlik. Akutrelli käivitamiseks kasutatakse reostaat- või transistorilülitit, mistõttu padruni pöörlemise kiirus sõltub nupplüliti päästiku vajutamise sügavusest. Toitmiseks kasutatakse elektriakut.
KASUTAJA EELISED:
KASUTAJA EELISED:
- 22 minutit laadimisaega koos õhkjahutusega Makstar Optimum laadimissüsteemiga.
- Nelja magnetiga ”Four-pole” mootor: suurem võimsus, väiksem suurus, väiksem kaal.
- Käepideme optimaalne kuju
- Aku kaitsesüsteem. Pikendab aku kasutamisaega, katkestades automaatselt tööriista elektrivarustuse, kui aku laadimistase on väike.
- Väga võimas ja kompaktne üldtööriist professionaalseks kasutamiseks.
- Metallhammasrattad
- LED töötuli järelkumaga.
- Võtmeta padrun.
- Mugava asukohaga nupp edasi- ja tagasikäigu valimiseks.
- Liitiumioonakude tööiga 430% on pikem kui Ni-MH või Ni-Cad akudel.
- Liitiumioonaku 40% kergem kaal tähendab, et 18 V võimsus saavutatakse akuga, mis kaalub sama palju kui 12 V Ni-MH aku.
Dünovõti
Dünamomeeter ehk jõumõõtur on jõu- (tõmbe-, surve-, väände-, universaaldünamomeeter) või jõumomendi (momendidünamomeeter) määramise tööriist.
Töö põhimõtte järgi saab eristada mehaanilisi, hüdraulilisi ja elektrilisi dünamomeetreid; otstarbe järgi töö- ja taateldünamomeetreid ning üldotstarbelisi ja eridünamomeetreid.
Päripäeva pingutamiseks, valitud pöördemomendiga, täpsusega ± 3%. Hõlbus momendi (Nm ja Ft/lbs) seadmine skaalaaknas. Saavutatud momenti tähistab selgelt tajutav naksatus. Seadistatud väärtus jääb pärast mõõdetud momenti püsima. Väike võti 1/4 mõõtevahemik 5-30 NM ; Suur võti 1/2 mõõtevahemikuga 50-350 NM.
Töö põhimõtte järgi saab eristada mehaanilisi, hüdraulilisi ja elektrilisi dünamomeetreid; otstarbe järgi töö- ja taateldünamomeetreid ning üldotstarbelisi ja eridünamomeetreid.
Päripäeva pingutamiseks, valitud pöördemomendiga, täpsusega ± 3%. Hõlbus momendi (Nm ja Ft/lbs) seadmine skaalaaknas. Saavutatud momenti tähistab selgelt tajutav naksatus. Seadistatud väärtus jääb pärast mõõdetud momenti püsima. Väike võti 1/4 mõõtevahemik 5-30 NM ; Suur võti 1/2 mõõtevahemikuga 50-350 NM.
Pneumaatiline löökmutrikeeraja
Kompaktne disain töötamiseks ruumides. Lihtne käsitseda ja tagurpidi töötama panna. Vastupidav ja töökindel. Kasutatakse peamiselt süüteküünlade, radiaatorite, veepumpade ja väljalaskesüsteemide monteerimiseks.
Töömoment 14-68Nm, maksimaalne pöördemoment 68Nm, kruvi suurus 10mm, õhukulu: 120 L/ m.
Töömoment 14-68Nm, maksimaalne pöördemoment 68Nm, kruvi suurus 10mm, õhukulu: 120 L/ m.
Erialane foorum
Foorumi nimi: Lowlifer
Foorumi aadress: http://www.lowlifer.ee
Kokkuvõte sisust: Lowlifer on Eesti oma madalate autode foorum. Kuna tegemist on üsna kinnise foorumiga, kuhu võetakse vastu inimesed, kel on ka endal huvi madalate autode, stance ja üleüldse soov ühte kuuluda, siis on nad siia foorumisse loodud. Kõige eelduseks on ka tavalisest huvitavama auto omamine. Ühesõnaga saab foorumist lugeda palju madaldamise, vedrustuse ja velgede kohta.
Foorumi aadress: http://www.lowlifer.ee
Kokkuvõte sisust: Lowlifer on Eesti oma madalate autode foorum. Kuna tegemist on üsna kinnise foorumiga, kuhu võetakse vastu inimesed, kel on ka endal huvi madalate autode, stance ja üleüldse soov ühte kuuluda, siis on nad siia foorumisse loodud. Kõige eelduseks on ka tavalisest huvitavama auto omamine. Ühesõnaga saab foorumist lugeda palju madaldamise, vedrustuse ja velgede kohta.
Qoros Concept
Hiina autotootjaid, kes on üritanud tulla Euroopa autoturule, on mitu. Siiani ei ole neid edu saatnud. See aga ei takista hiinlasi proovimast ja järgmiseks üritajaks on Qoros.
Autotootja ei ole oma uue auto nime veel avaldanud, kuid ettevõtte kinnitusel hakkab see kompaktne sedaan konkureerima Volkswagen Jetta ja Ford Focusega.
Uut sedaan saab esmakordselt näha Genfi autonäitusel, müügiga alustatakse kodumaal ja Euroopas järgmise aasta lõpus. Lisaks sedaanile näidatakse autonäitusel veel kahte kontsepti. Auto tehnilisi andmeid pole veel avalikustatud.
Qoros ei ole Euroopas siiski tundmatu nimi, sest Hiina autotootja võitis hiljuti kohtus Kiat, kes soovis oma tagaveolisel sedaanil kasutada nime Quoros.
Autotootja ei ole oma uue auto nime veel avaldanud, kuid ettevõtte kinnitusel hakkab see kompaktne sedaan konkureerima Volkswagen Jetta ja Ford Focusega.
Uut sedaan saab esmakordselt näha Genfi autonäitusel, müügiga alustatakse kodumaal ja Euroopas järgmise aasta lõpus. Lisaks sedaanile näidatakse autonäitusel veel kahte kontsepti. Auto tehnilisi andmeid pole veel avalikustatud.
Qoros ei ole Euroopas siiski tundmatu nimi, sest Hiina autotootja võitis hiljuti kohtus Kiat, kes soovis oma tagaveolisel sedaanil kasutada nime Quoros.